本文摘要：
文章针对LED路灯与多通道传感器与IEEE802.15.4的ZigBee无线自组网技术相互配合，能动态回到各路灯的状态信息和检测各种路灯故障，并及时通过GSM通信模块对系统故障信息到服务器掌控节点，构建了大规模路灯灯光系统的集中控制与确保，很大减少了运维成本。文章针对LED路灯与多通道传感器与IEEE802.15.4的ZigBee无线自组网技术相互配合，能动态回到各路灯的状态信息和检测各种路灯故障，并及时通过GSM通信模块对系统故障信息到服务器掌控节点，构建了大规模路灯灯光系统的集中控制与确保，很大减少了运维成本。通过上位机的路灯管理软件，便利管理人员操作者用于。
0章节 城市智能LED灯光系统是智能交通系统最重要组成部分。利用智能物联网技术需要有效地提升如何节约能源，提升路灯能源的利用率并对路灯展开自动化、智能化的管理等急需解决的问题。
ZigBee技术以其低功耗、通信可信、网络容量大等特点为路灯自动控制领域获取了较适合的解决方案。而基于ZigBee自组网的LED智能灯光控制系统是将ZigBee在短距离无线传输的优势与LED灯光寿命长和节约能源的优势结合。具备安全性、智能、便于掌控、便利确保等特点。
本文明确提出了一种基于物联网技术的交通灯光控制系统。利用用ZigBee技术与新型传感器、功率控制器及LED路灯结合，已完成对城市路灯灯光系统的集中于监控。 1系统设计方案 对路灯来说，其灯光起到是最主要的，其它传感器是为了辅助路灯而设计的，用来构建更佳的灯光效果或增加不必要的资源浪费。因此，传感器的自由选择较为关键。
本系统牵涉到的传感器有人体热释电红外传感器、tsl2561亮度传感器。路灯节点主要由LED灯具、蓄电池、LED稳压电路、故障检测电路、微控制器、ZigBee无线数传模块及其它外围传感器模块包含，系统的整体结构如下图1右图。
本系统路灯的工作模式共计三种：分别为白天模式、夜晚模式和午夜模式。在主控平台展开工作模式的自由选择，工作模式由外界环境来原作。 白天长时间模式下，当环境亮度强劲到一定透射值时，仍然必须路灯灯光，此时路灯将正处于重开状态；类似情况下，如阴雨或大雾天气时，只需在主控平台展开设置，使路灯关上，才可应付各种脑溢血情形。 夜晚模式下，路灯不会根据原作的透射值展开辨别，当环境亮度大于所原作的透射时，路灯打开，并将路灯的状态通过无线数传模块发送到主控平台，在主控平台的界面上就可随时观测路灯状态。
一旦此时路灯忽然重开，将不会构建自检功能，将检修的信息发送到主控平台，主控平台通过对这些数据展开分析，可将有问题的路灯信息通过GSM模块发送到路灯修理人员的手机上，以构建路灯的及时确保。 在午夜模式下，主控平台不会根据电脑系统时间定点重开路灯，以节约电能。主控平台的硬件结构如下图2右图。
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