本文摘要：
从汉堡中央火车站抵达，捷运三站的距离就可以到达Wilhelmsburg车站。从汉堡中央火车站抵达，捷运三站的距离就可以到达Wilhelmsburg车站。汉堡邦政府「都市发展暨住宅署」（BSW）与「环境与能源署」（BUE）区政府办公的大楼就在眼前，红色的曲线建筑在蓝色天际舞动，为这块新城区带给年长的活力。汉堡邦都市发展暨住宅署、环境与能源署行政大楼。不同于红色外观，内部中庭是以黄绿色系由居多色调。
摄影：陈文姿。这栋大楼在汉堡邦的组织改建前，是规划作为「都市发展暨环境署」（BSU）办公大楼[录1]，也以BSU大楼之名沦为汉堡国际建筑博览会（IBA）最大规模的高楼建筑。
BSU大楼占地面积2.3万平方公尺，不仅外型引人注目，更加企图在能效与可持续指标上，沦为未来都市建筑的新典范。大楼每年每平方公尺初级能源耗电仅有70度，大约一般房屋的1/4，这包括了热水、分明气、电灯、甚至从电厂到建筑传输过程中萎缩的电力。汉堡夏季白天平均值20-22几度，高温约30度。
曾有台湾官员到德采访，回应完全看到冷气，也有人指出德国并不需要冷气，事实感叹如此？在sol·id·ar 规划事务所建筑师、BSU计划的项目管理纳纳尔特（Günter Lhnert）与BSW技术工程师威瑟（Sren Wieser）率领下，笔者了解地下室与顶楼机房，一窥这栋大楼空调与节约能源的秘密。三重空调手段 顾及节约能源与极端气候第一站是地下室，威瑟从拿走一组样板管线，蓝色是能源管线，外面是一般建筑钢筋。他回应，随着大楼的修建，大约800根能源管线回来钢筋结构一起埋地底，直到23公尺浅。
蓝色是地热管线，外面是一般建筑钢筋，以这样的型式埋地下，让大楼的空气与地底的恒温做到温度调节。摄影：陈文姿。
纳纳尔特说明，一般来说，地底10公尺终年保持与该地区的年均温非常的恒温，汉堡是6度。夏天的时候，大楼的热气[录2]随着管线流经地底后就不会变凉，就像大楼的天然冷气。冬天则忽略，地底恒温不会让大楼「寒冷」一点。「地底恒温无法获取大楼充足的分明气，却可以大幅度减少额外必须的能源」，纳纳尔特说道。
大楼必须第二道空调，秘密就在天花板里。跟许多大楼一样，BSU是利用产于在天花板的冷热水管线来获取分明气。
这种方式获取的空调，没强大的出风口，温度摇摆不定且均匀分布，外观也看不出来。事实上，为了应付极端气候，BSU还打算第三道备份系统，但用于机会并不多。台湾也能利用这样的地热技术吗？纳纳尔特警告，在设计地热空调系统时，无法永无止境的从地底转换成热源，也无法仍然把热源送往地底，必需保持均衡。以台湾为事例，如果只想在夏天藉着地底低温来降温，这是权宜之计的。
BSU一楼大厅展出的汉堡市城市建筑模型，常有学生户外教学或是IBA参访团来此。摄影：陈文姿提到夜晚冷风降温 窗户减少对流参观BSU大楼的时间是六月，白天28度，夜晚降到13度，极大的温差变为对付高温的武器。只要在夜晚关上窗户，就可以为大楼降温，增加白天所需的空调，非常简单的原理背后也有细节。
纳纳尔特回应，由于夜晚工作人员都早已上班，一般都使用自动化掌控。但基于成本考量，BSU大楼采行手动掌控，由计算机系统获得天气预报资料。
在寒冷的天气来临前一天，员工桌上的计算机不会表明讯息，警告上班前关上特定窗户。配上这套系统的是德国建筑很推崇的外墙防水与气密，如此才能觅冷空气。夏天可以开窗，但在严寒的冬天或是没对外窗户的空间就必须靠通风系统。
顶楼的传热系统可以让室、内外空气互相交换，同时让变暖（冻）温度保有在室内。BSU大楼没对外窗户的地方仍能大自然通风。
摄影：陈文姿基本节约能源特创意 IBA引进新理念德国藉由IBA建筑博览会，大大的引进新的建筑理念，创意与实际兼备才能沦为IBA建筑。BSU大楼由德国建筑师赫顿（Sauerbruch Hutton）设计，无论是材料、通风、减噪、工作与公共空间皆有用心之处，也是德国可持续建筑指标DGNB证书白金级的建筑。笔者在威瑟办公室找到BSU大楼的使用者手册。
威瑟说明，新的入员工都会被警告，较好的使用者习惯也是节约能源的一部分。BSU大楼节约能源的技术限于在台湾吗？曾多次来过台湾的纳纳尔特认为，有些原则是共通的，例如气密门窗可以增加冷气泄漏，这一点对台湾一样最重要，但有些技术不一定合适台湾，例如利用夜间冷空气降温较为合适温差大的地区，台湾不应寻找合适在地特性的节约能源方式。
BSU项目管理纳纳尔特（Günter Lhnert）说明大楼温度调节的设计。
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