本文摘要：
[文/观察者网专栏作者 晨枫] 中国海军的航母力量正在可行性构成。[文/观察者网专栏作者 晨枫] 中国海军的航母力量正在可行性构成。“辽宁”号的航行已是常态，第一艘国产航母的服役也指日可待。人们的注目热点移往到下一艘航母是核动力还是常规动力，是滑跃还是电弹。另一个热点就是四代上舰，究竟是“鹘鹰”，还是米格-20。
但很少有人从航母在战争中的起到抵达，辩论下一代舰载机的配上和自由选择。 航母有三大起到： 1、在核大战的情况下，航母起辅助起到，在次要方向发动核攻击，为国家的核战略填空补缺。 2、在大国之间的常规战争情况下，航母以强劲的火力和持续打击力兼任主要海基压制力量，不仅用作夺回制海权，还用作由海到陆的反击，与空军、陆军和火箭军一起，以联合作战形式构建国家的战略目标。 3、在针对中小国家的受限战争情况下，航母可以压过的火力和出众的持续打击力分开作为主要压制力量，或者与空军和陆军一起，以联合作战形式发动压制，构建国家的战略目标。
1985年的诺福克，4艘航母枕戈待旦，随时打算前出巴伦支海 也就是说，大国之间的常规战争和对中小国家的受限战争对航母和舰载机的设计某种程度最重要，但核大战的影响并不大。 对于中国来说，地缘政治环境要求了针对周边中小国家的常规战争也不是航母的重点，与美国的常规战争才是最关键的定位。与日本、澳大利亚的冲突很难不升级到与美国的常规冲突，与越南、菲律宾的冲突并非必需派出航母。
在这样的情况下，中国航母的仅次于威胁和最主要目标不能是美国航母，美国核动力反击潜艇与岸基飞机是次要威胁，美国水面舰队和岸上基地则是次要目标。 航母的舰队防空起到只是确保存活的必须，而航母不存在的理由是反击，还包括海上反击和对陆反击。
美国航母舰载机联队的历史经验是：即使在防空压力仅次于的时候，也从来不放开压制。国情各有不同，中国海军当然不用照抄美国，但美国经验还是有比照价值的。
最初的舰载机用作舰队侦查、联络和炮火校射，以后向压制发展。在二战前夜的1938年，美国航母舰载机联队早已享有还包括低空轰炸机、鱼雷轰炸机的压制飞机和防空制空用的战斗机，计划在将要来临的太平洋上的冲突中，用作反舰、反潜、破交和舰队防空，并为在滩头登岸的海军陆战队获取空中伏击。 突袭者、列克星敦和萨拉托特，美军在二战前一系列航母试验中，早已解决问题了“如何用航母”问题 珍珠港事件是海战史上的里程碑。日本海军的300多架飞机从350公里外的6艘航母上派出，以较小的代价完全乘势歼灭美国海军太平洋舰队的主力。
这很大地加快了美国海军以航母为核心的转型。 珍珠港之后，美日海军迅速在太平洋上的珊瑚海愈演愈烈了白热化的航母对航母的大战。战斗经验指出，舰队防空力量严重不足，美国海军马上著手把舰载机联队的包含向舰队防空弯曲。以“约克敦”号舰载机联队在1942年的包含为事例，飞机总数从69架减少到81架飞机，其中压制飞机从49架减少到52架，战斗机从18架减少到27架。
数量都减少了，但比例调整为3/4压制飞机减少到2/3，战斗机从1/4提升到1/3。值得注意的是：即使在舰队防空压力仅次于的时期，美国海军仍然把压制放到防空之上，因为只有歼灭敌人，才能留存自己。
这个思路是顺利的。改篇的舰载机联队在一个月后就投放了中途岛之战，“约克敦”号被沉没，但日本海军4艘航母全部被沉没。
指挥官决策、密码破解、运气都对美国胜利起最重要起到，但强化的舰队防空对消耗日本飞行员和维护美国航母的起到不能高估。 大航母装载大量压制机群，小航母带上战斗机辅助制空是二战后期美国海军的特点 转入二战后期，美国航母的重点改以抵近日本岛岸、提供支援跳跃岛登陆作战，不光减少舰载机的补齐时间，也减少压制任务的派出亲率。但这也使得美国航母备受日本神风敢死队的后遗症。 神风敢死队不必须考虑到回航，事实上使得登陆作战半径加倍，剩下燃油也强化发生爆炸效果。
作为人习导弹，命中率比常规鱼雷反击或者低空空袭大大提高，而且必须在空中完全击落才能防止残骸导致损毁。这个问题在反舰导弹时代现身。 神风敢死队从莱特湾大海战开始用于，在冲绳之战超过高峰，舰载机联队为此再度改篇，减少战斗机，增加压制飞机。为了增加压制飞机数量减少的影响，美国海军开始用多任务的沃特F4U“海盗”更换部分单用途的格鲁曼F6F“地狱猫”。
以1945年时珊瑚海战役之后新建的“列克星敦”号（CV-16）为事例，舰载机联队享有103架飞机，其中F6U“地狱猫”战斗机36架，F4U“海盗”多任务战斗机47架，TBM“复仇者”水平轰炸机15架，寇蒂斯SB2C“地狱低空者”低空轰炸机15架。也就是说，29%为压制飞机，36.0%为多任务战斗机，35%为战斗机，大体上三均分。
这里，压制飞机专用于反舰和对地反击，战斗机专用于舰队防空，多任务战斗机则是双用途的，可在两者之间灵活性切换，但反舰、对地攻击能力不及专用的压制飞机，防空能力不及专用的战斗机。
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